钢套冷缩装配比压入装配更具有优势
日期：2024-09-07 22:59
浏览次数：2606
摘要：钢套冷缩装配比压入装配更具有优势，过盈联接是机械装配中经常遇到的属于不可拆卸的固定联接。由于被包容件和包容件的配合呈过盈, 传统的压力配合法, 主要手段是手锤敲入, 工具压入、压力机压入等。但当配合过盈量大、配合直径大、配合长度长, 或配合件形状复杂, 长度超过压力机工作范围等等特殊情况, 采用压力配合往往难以奏效。遇到单件或小批量生产中的过盈配合, 制造工具压入虽能达到技术要求, 但又成本高、周期长, 很不经济。
过盈联接是机械装配中经常遇到的属于不可拆卸的固定联接。由于被包容件和包容件的配合呈过盈, 传统的压力配合法, 主要手段是手锤敲入, 工具压入、压力机压入等。但当配合过盈量大、配合直径大、配合长度长, 或配合件形状复杂, 长度超过压力机工作范围等等特殊情况, 采用压力配合往往难以奏效。遇到单件或小批量生产中的过盈配合, 制造工具压入虽能达到技术要求, 但又成本高、周期长, 很不经济。
液氮冷缩装配适用于包容件（如行星架、扭力臂等）无法加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的，被包容件（如销轴、弹性支承轴）可以冷冻的过盈配合件的装配。液氮冷缩装配适合各种热作模具、冷作模具装配、各类变速箱、齿轮箱的齿轮和轴装配、精密机械零件装配、各类电机定子、转子装配、汽车机件、发动机零部件。
冷装法适用于包容件（如行星架、扭力臂等）无法加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的，被包容件（如销轴、弹性支承轴）可以冷冻的过盈配合件的装配。
当孔件较大或形状不规则，而压入的零件较小时，采用加热孔件方法难以实施时则可采用冷装配合。
具体方法是把被包容件低温冷却，使其尺寸缩小，然后装入带孔零件中。
热装过程中需要对基孔零件进行加热升温，然后在空气中冷却，此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理，降低了零件的硬度和强度。冷装则相当于对零件进行了一次冷处理，零件经冷处理后可获得以下优点：
a、奥氏体降低 ，可使产品长久不变性；
b、硬度增加及其平均化;
c、提升机械的性能;
d、尺寸安定化；
e、增加著磁性；
f、耐磨性增强。
从而提高了效率，降低了工人劳动强度。
